Architecture technique du système de sommeil embarqué
Conçu selon des normes rigoureuses, ce lit de voyage arrière optimise l'espace volumétrique des modèles spécifiques de 2015 à 2020. Sa conception structurelle repose sur un cloisonnement interne par poches d'air qui répartit uniformément la pression corporelle, évitant ainsi l'effet d'enfoncement propre aux couchages pneumatiques standards.
Propriétés des matériaux et résistance structurelle
La durabilité de ce dispositif repose sur des choix techniques précis :
- Matériau premium haute densité : Résiste aux frottements contre les parois plastiques et métalliques de la carrosserie.
- Flocage de surface anti-glisse : Maintient les draps et les sacs de couchage en place durant la nuit.
- Valves d'étanchéité renforcées : Empêchent les pertes de pression microcellulaires sur de longues durées.
Une ingénierie pneumatique pensée pour s'adapter aux variations de température intérieures du véhicule sans dégonflage prématuré.
Fiche technique et dimensions d'intégration
| Paramètre | Valeur constructeur |
|---|---|
| Modèle de destination | Pour VW Caddy IV (Génération 2015-2020) |
| Technologie | Matelas gonflable voiture à double valve |
| Finition | Revêtement premium doux beige |
| Accessoires | Paire de coussins gonflables indépendants |
