La solution aux problèmes de ratés d'allumage sur votre moteur EcoBoost
Les secousses moteur au ralenti et l'augmentation anormale de la consommation de carburant sont les signes visibles d'une bobine fatiguée. Conçue pour corriger ces anomalies sur les monospaces C-Max II produits depuis 2015, cette bobine d'allumage électrique remplace efficacement les composants internes dégradés par la chaleur thermique. Elle protège votre moteur contre les cycles d'allumage asymétriques qui fatiguent les pistons.
Conception robuste pour l'environnement thermique du bloc 1.5
Le bloc moteur 1.5 EcoBoost M8DB génère une chaleur importante sous le capot. Cette pièce intègre un bobinage en cuivre de haute qualité et une isolation en résine époxy pour éviter les fuites de tension vers la masse métallique de la culasse. Cela garantit une longévité accrue même lors d'utilisations intensives sous forte charge de climatisation ou en conditions d'embouteillages prolongés.
Données de correspondance mécanique
| Référence d'identification | DS7G12A366BB / DS7212029B |
| Type de véhicule ciblé | C-Max II (DXA/CB7 DXA/CEU) 1.5 |
| Année de référence | 2015 - Présent |
| Conditionnement | Vendu à l'unité (1x Bobine) |
Bénéfices constatés après montage :
- Disparition immédiate des trous à l'accélération entre 2000 et 3000 tours/minute.
- Démarrage instantané du moteur, même après plusieurs jours d'immobilisation humide.
- Préservation des performances écologiques de votre véhicule essence.
