Le disque de frein FERODO intègre une structure enrichie en carbone qui améliore la conductivité thermique globale de la pièce. Cette spécificité technique retarde la saturation par la chaleur lors des freinages d'urgence sur autoroute.
La surface de friction est rectifiée avec une précision micrométrique pour assurer un contact total et immédiat avec la garniture des plaquettes. Ce procédé réduit le temps de latence hydraulique et rend la pédale de frein plus réactive sous le pied.
Grâce à son revêtement gris protecteur, le disque conserve son aspect propre et résiste aux projections acides de la route. L'alliage de fonte sélectionné limite la formation de microfissures superficielles dues aux cycles répétés de chaud et froid.
Ce modèle DDF768C est usiné selon des tolérances d'épaisseur ultra-strictes pour prévenir les variations de couple de freinage. Vous bénéficiez ainsi d'une décélération linéaire et parfaitement prévisible, peu importe la météo.
Le profil des ailettes intérieures est étudié pour maximiser le flux d'air traversant lorsque les roues sont en rotation rapide. Une innovation essentielle pour les artisans dont le véhicule roule chargé du matin au soir.
| Référence commerciale | DDF768C COAT+ |
| Type de montage | Sur moyeu d'origine |
| Nombre de trous | 5 perçages |
| Conditionnement | Vendu à l'unité |
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